中國華電集團(以下稱“華電”)作為五大發(fā)電集團之一，近來頻頻發(fā)力液化天然氣(LNG)領域。作為國內最大的天然氣發(fā)電能源集團，華電目前運營燃氣發(fā)電裝機容量約1000萬千瓦。發(fā)展LNG產業(yè)，能夠有效滿足華電自身用氣需求、平抑天然氣發(fā)電氣價和提高供氣可靠性，進一步提升華電的天然氣發(fā)電競爭力。
然而，多位業(yè)內人士認為，華電頻頻發(fā)力LNG是趁國際LNG價格低迷時圖謀抄底。不過目前國內LNG產能嚴重過剩，燃氣發(fā)電成本遠高煤炭發(fā)電，多數天然氣發(fā)電企業(yè)經營困難。在這種背景下，華電千億布局燃氣發(fā)電不啻為一場豪賭。
華電近期在LNG領域的動作密集。10月22日，華電掌門人李慶奎與BP集團首席執(zhí)行官鮑勃·戴德立簽訂合作協議。
華電頻頻發(fā)力LNG的原因主要有三點：一是拓展天然氣發(fā)電業(yè)務，符合華電多元化戰(zhàn)略;二是可以獲取更加穩(wěn)定的LNG貨源，實現燃料供給來源的多元化;三是鎖定低位燃料成本，以支持其氣電業(yè)務發(fā)展。據悉，華電計劃將燃氣裝機比重由6%提升至8%。
華電經過多年布局，如今已是國內最大的燃氣發(fā)電公司。不過，當前我國天然氣發(fā)電仍然面臨氣源壟斷及發(fā)電價格機制不合理等問發(fā)展難題，燃氣發(fā)電企業(yè)面臨巨大的虧損壓力。
盡管華電未來計劃在廣東、江蘇、上海、浙江及福建投資建設接收站，但目前均處于規(guī)劃當中。此外，華電目前還沒有專屬LNG接收站，進口資源或者需要租罐，進口操作受到限制。
另一方面，華電簽署的進口LNG資源供應市場主要集中在珠三角和長三角，以上地區(qū)LNG站點密布，市場飽和，對未來發(fā)展極為不利。
燃料成本在天然氣發(fā)電成本中所占的比重高達80%，天然氣價格波動對燃氣發(fā)電成本影響顯著。以常規(guī)9F燃氣—蒸汽聯合循環(huán)發(fā)電機組為例，天然氣的發(fā)電成本是煤炭發(fā)電成本的4倍。梁津說，“我國燃氣發(fā)電成本遠高于現行燃機上網電價，多數燃氣發(fā)電企業(yè)經營困難，高度依靠政府補貼。”當前國際油價仍保持低位運行，未來油價波動對LNG進口成本的影響不可忽視，華電仍面臨較大的價格風險。
然而，多位業(yè)內人士認為，華電頻頻發(fā)力LNG是趁國際LNG價格低迷時圖謀抄底。不過目前國內LNG產能嚴重過剩，燃氣發(fā)電成本遠高煤炭發(fā)電，多數天然氣發(fā)電企業(yè)經營困難。在這種背景下，華電千億布局燃氣發(fā)電不啻為一場豪賭。
華電近期在LNG領域的動作密集。10月22日，華電掌門人李慶奎與BP集團首席執(zhí)行官鮑勃·戴德立簽訂合作協議。
華電頻頻發(fā)力LNG的原因主要有三點：一是拓展天然氣發(fā)電業(yè)務，符合華電多元化戰(zhàn)略;二是可以獲取更加穩(wěn)定的LNG貨源，實現燃料供給來源的多元化;三是鎖定低位燃料成本，以支持其氣電業(yè)務發(fā)展。據悉，華電計劃將燃氣裝機比重由6%提升至8%。
華電經過多年布局，如今已是國內最大的燃氣發(fā)電公司。不過，當前我國天然氣發(fā)電仍然面臨氣源壟斷及發(fā)電價格機制不合理等問發(fā)展難題，燃氣發(fā)電企業(yè)面臨巨大的虧損壓力。
盡管華電未來計劃在廣東、江蘇、上海、浙江及福建投資建設接收站，但目前均處于規(guī)劃當中。此外，華電目前還沒有專屬LNG接收站，進口資源或者需要租罐，進口操作受到限制。
另一方面，華電簽署的進口LNG資源供應市場主要集中在珠三角和長三角，以上地區(qū)LNG站點密布，市場飽和，對未來發(fā)展極為不利。
燃料成本在天然氣發(fā)電成本中所占的比重高達80%，天然氣價格波動對燃氣發(fā)電成本影響顯著。以常規(guī)9F燃氣—蒸汽聯合循環(huán)發(fā)電機組為例，天然氣的發(fā)電成本是煤炭發(fā)電成本的4倍。梁津說，“我國燃氣發(fā)電成本遠高于現行燃機上網電價，多數燃氣發(fā)電企業(yè)經營困難，高度依靠政府補貼。”當前國際油價仍保持低位運行，未來油價波動對LNG進口成本的影響不可忽視，華電仍面臨較大的價格風險。
